【4K】非舗装滑走路に着陸 空自C2輸送機 UAE輸出へ実証試験
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- Опубликовано: 11 ноя 2020
- 防衛省は12日、航空自衛隊岐阜基地(岐阜県各務原市)で空自の最新輸送機C2による非舗装滑走路での着陸試験を初めて行った。無事に着陸し、試験も成功したとみられる。
C2はアスファルトなどで舗装していない非舗装滑走路で離着陸する「不整地離着陸機能」を開発段階で要求する性能から外していた。アラブ首長国連邦(UAE)へのC2の輸出交渉が大詰めを迎える中、非舗装滑走路で離着陸できるかUAEから確認を求められ、実証試験を実施した。
岐阜基地の非舗装滑走路は土や砕石が混ざった路面で、固さは土のグラウンドほどだ。
午後2時34分、C2は岐阜基地の通常の滑走路から離陸し、基地周辺を1度旋回した後、高度を下げ、着陸体勢に入った。
同40分、土ぼこりをあげながら非舗装滑走路に着陸し、機体の体勢を正常に維持したまま2分後に滑走路の中間ほどで止まった。
着陸に成功したことで一定の不整地離着陸機能があることが実証されたといえそうで、欧州エアバス社製と一騎打ちとなっているUAEからの受注競争に弾みがついた。収集したデータを分析するとともに、機体に問題がないか調べた上で近く離陸試験も行う。
今回の試験結果は、国外への輸出だけでなく、国内の震災発生時に、間に合わせの発着場に降りても問題ないことの証明にもなりますね。
C-2の活躍の幅が広がって、日本人としては嬉しい限りです。
ゅ2へひすかもかな
P1哨戒機と共に研究、完成された、C2輸送機ですね。三菱だったか?You Tubeで、記録映像がありました。両機共、水上着陸可能システムを搭載した機体といいます。
最近、船の中に、トラックを入れ、運ぶサービスがあり、ガソリンの節約や、ドライバー負担軽減になるそうだ。C2輸送機や、A380で、このサービスが可能なら良いと思う
まずは試験成功おめでとうございます
youtubeでもよく見る山の上からの撮影だけどやっぱプロの撮影機材ってすごいね。めっちゃ綺麗
産経さん今回も貴重な映像ありがとう
@護衛艦いずも まともな日本語使えるようになって出直せ五毛党
@護衛艦いずも ネトウヨの振りでもしてんのかバカ野郎w
@護衛艦いずも
C-2は、航空自衛隊が保有する輸送機で有り、C-1の後継機として防衛省技術研究本部と川崎重工業がC-Xの計画名で開発し、川崎重工業が製造しました。
配属先の美保基地では Blue Whaleの愛称が付与されて居るそうです。
中国共産機では有りません。
@護衛艦いずも 頭大丈夫か?
あの滑走距離で何事も無かったかのように浮き上がるのも凄いし、未舗装の土の部分に着陸するって凄すぎ…
非舗装も凄いかも知れんけど、こんなに短距離で離陸してる方も凄くない?
空荷から順次機体重量増やして試験でしょうから軽いのは確かでしょうけど、どんだけSTOL性能に振ってんだか( ̄▽ ̄;)
ま、生産工場直結(?)滑走路がある、STOL性能のご先祖様である飛鳥の眠る地ですからこれくらいやって当然かも(笑)
開発パイロット集団でもある飛行開発実験団故に、性能きっちり使い切っているだけとも?
短距離離着陸性能がある上に空荷だからね
飛鳥の技術も入っているんだろうか?
でもあれはジェット後流を翼上面とフラップに這わせる構造だったな
確か中国の積載量77トンもある4発輸送機の総推力よりC2のエンジン二基の推力の方が上だった気がするし、その余裕のある推力を生かすために搭載量をわざわざ36トンまでで設計してるから加速と速度はすごそう
@@user-lw7tm2ck4v 米国がC-17で使ってる大きなフラップにジェットを吹き付ける方式を参考にしてる可能性があるね
何にせよ日本の、技術者に感銘する今後色んな分野で応用や出来るようになれば素晴らしい事です
後は荷物を満載しての、未舗装滑走路への着陸実験だね。
UAE、買ってくれるといいなぁ!
儲かることはいいことだ
@伊所 誠二 日本の武器輸出って他国とかなり遅れてるから、もし日本がそっちに本越し入れるなら自国の製造ラインも整備していかないといけないね。
UAEは整地であっても風が吹くと砂が堆積して不整地になる。
そういう国は意外に多い。
貴重な映像を拝見できました。有り難うございます
物凄い。短距離離着陸と非舗装着陸、輸出に期待
あの短距離離着陸は、なんも積んでないからね。
@@user-yp4vu4mj5g それもあるけど戦後日本の輸送機は短距離離着陸重視してますからね、アメリカがC1の購入を少し考えたくらいだとか
何気無く見えて足回りへの負担が
半端ないんだろうなw
エンジンにも砂や土埃入るしメンテが面倒くさくなりそうだな…
@@-shizuku 防塵カバーとか付けれたらいいんだけどね…サイズが(((
このなんともいえないずんぐりむっくりな所が可愛らしいですね.頑張ってほしいものです.
離陸角度エゲツなくて草
アメリカの地方空港でわけわからん角度で飛び立ったことあるけど、C2のあれだともう体感真上向いとるレベルやろ…
実際にハンモック座席に座るとビビりますよ、私はC1時代に何度か5空から岩国那覇に搭乗しましたが、実際に羽がバタバタ烏の羽の様に😵羽ばたきますし、上下エレベーター食らうと目が回りそうです。
降入角30°で降下って、
コンドルかい!
空自「C-2輸送機輸出へ向けた、非舗装滑走路着陸実証試験を行いました」
海自「P-3Cで着陸してみた!」
陸自「自衛隊式感染予防動画を公開しています」
海自のRUclipsr感が凄いw
@@user-jc7qu5ij1s これは草
そんなあなたに第7普通科連隊広報RUclipsチャンネル
7連隊公式チャンネルはもうノリが宮城地本なんよ。海自の艦Tubeと肩並べてるのよ。
制動距離の短さよ
不整地→整地されていない ✖
非舗装→舗装されていない 〇
整地とは土地を平らにならすこと、または、そうされた土地である。
舗装とはその表面を石、煉瓦、コンクリート、アスファルト、砂利などで敷き固めることである。(Wikipediaより)
ということみたいです
また一つ賢くなった、ありがと
是非輸出成功させて下さい。
素晴らしい!
有事にはオスプレイと使えるカード
C-2が16式等の車両輸送でV-22が人員輸送みたいな感じに成るのかな?
有事の時には間違いなく国民を助けてくれます!
@@user-mr2cj7uy6o
遠距離などでの大規模輸送はC-2で
諸島部などのは汎用性が高いV-22でしょうね
@@mrs.cleanapple7838 なるほど、何となくはそう思っていたけどやっぱりそうなるのね
整備士A「あれ掃除すんの俺らなんだぜww?」
整備士B「草も生えねぇ」
整備士C「機体とエンジンの洗浄もな.....」
整備士E「今回も大変そうだな
整備士の上官「本当に追加整備の予算確保してるんだろうな。。。」
※草が生えていない非舗装地と草生えるの表現をかけています
離陸の方が危険を伴うと思う。
小石の跳ね上げ→機体への損傷やエンジンの吸込みなど・・・
この動画には関係ないけど、昨日の下校中にこの機体が頭上をF15と編隊で低空飛行してて、なんか嬉しかったです。初めて見ましたありがとうございます。
制動距離の短さに驚く これだけ見てもスゴイ性能なんだと理解できる
美しい機体に安定性抜群😀の離陸、着陸(離陸もそうですが特に着陸してからの距離短いですね) いやはや素晴らしい機体ですね。無事に済みおめでとうございます。
後半あたりに映ってるファントムのデカさに吃驚した。f-2と見比べると一目瞭然だけどあんなにデカイのか。
遠近感狂う
ファントムⅡは戦闘機としては大型の
部類に入りますからね♪(*^^*)
大元が海軍機だから、揚力を確保する為に大型になるとかなんとか
@@user-wx7vz7sc4c
艦載機ですからねー
前初めて航空祭行ってC1見たんだが、あんなずっしりしてて重苦しい飛行機だからすごい上がるのに時間かかるんやろうなぁって思ったら、予想を遥かに超えた距離で飛んで驚いたのはいい思い出。
かっこいい
止まる距離結構短いよね
って書いたら、皆さんも書いてたね。
わーお 素晴らしい 安定感がある
「C-2は舗装された滑走路でしか運用できない」とほざいた清谷信一はこの映像を見て謝罪してほしい。
数回だけならね、、何百回も着陸するとなると脚やオレオも整地用に設計されただろうから耐えられるかどうか、
解決策を色々と模索してる人たちを無視して出来ない理由だけを必死に追いかけるのは氏に限らずオタク全般の悪い癖
問題点あるよ これだけ 泥煙り 近くの住民は洗濯物、部屋の窓を開けてる方は 砂ホコリが舞い込む‼️ 雨の時は泥濘、凸凹がひどくなる⁉️
@@user-jq8lt3gz6n 小学校とかのグラウンドの近くに住んだ事なさそう
@@tibisuke-jq4yb マジでそうなんだよなぁ。県内5位の校庭の広さを持つ中学校の真横だけど、二、三階まで簡単に土くるし、車は砂まみれ。お陰に土日もうるさいからね。まあ、知ってて買ってるんだけれども。
凄い短距離着陸能力だ!!
戦術輸送機ですから、未舗装地への着陸は必須です。
一歩前進という意味では良かったです。
試験が成功してくれて良かった。これから輸出や災害救助にも役立つだろう。日本の技術を誇りに思う。
素晴らしい!
結構輸出は厳しいだろうけど着実に経験を積んで行く事は大事だよね
滑走路を使わないで離着陸出来る飛行機が出来れれば飛行機市場の展望が開けますね。いいところに目を付けたと思います。
戦闘機ならVTOLありますけどね…
それどこのF35B?
このサイズの輸送機は旧西側にはC-2とA-400Mしかないからね、一回り大きいC-17はラインが閉じてて入手が出来ない。本気で売る気があるのならA-400Mより安いから輸出の可能性はある。
せやけどこの後エンジン分解整備だろうなwなんにしろ不整地運用の知見が得られたから良し
ターボファンエンジンは意外と砂に強いよ
ファンの遠心力でバイパス側に砂を飛ばしちゃうから、コンプレッサはあまり砂吸わない
@@ER62008
なるほど、サイクロン効果ですね。
しかし火山の煙の灰でファンのブレードが磨耗するぐらいだから、
もっと大きな粒度の砂ならもっとブレードへの影響は大きそう
すげぇ短距離!
この塗装好き
おー、成功したのか。カワサキの作るモノ好き😁バイクもカワサキが1番好き❤️
出来ないというより、日本人は安全率を高く持たせている為というのが証明された。
同じ非舗装滑走路を整備なしで何度くらい使えるんだろうな。
あと、雨降ったあととかもやってみるのかな?
色々 あって 楽しそうなところですね……
この響くエンジン音、安心する
準整地滑走路着陸成功おめでとう❗️
この後の再整地とエンジン整備が大変そう(´∀`)
こんなに短い距離であんなに減速できるんですね!
着陸した後の洗機、大変そうだし。
周りのシャッター音、スゴイ(笑)
問題は仕様に書き込めるほど不整地能力があるかってとこだね。
おそらく砂漠地帯での運用含めて改修が必要と思う。
やってみたらできましたじゃあ性能保証にはならない。
防衛予算を、せめて今の5割増しにしてもらいたい。
希望を言うなら倍は欲しいですね。
5割で今の自衛隊にあるべきなのに足りていないものを、10割でプラスアルファをお願いしたいです。
そのための増税なら不満なしに受け入れます
消防車が頑張って砂埃抑えようとしてるのがかわいい
近所の公園でラジコン走らせたら、砂埃がエライ事になったのを思い出したw
ご近所迷惑なんでソッコーで止めたが。
次は荷物満載で地中にギアがめり込まないか?試して欲しい。
不整地に降りる状況ってほぼ荷物積んでるからね。
今後日本は国際貢献などが進み未舗装路の離発着が考えられます 悪路の離発着の可能性も含め信頼性向上の為にも改良をすれば海外輸出もありです
上空での旋回能力も半端ないですね
ご苦労様でした
輸出の成否は分からないけど、この知見は財産になる。
めちゃくちゃ綺麗なランディング決めてくるのな。
日本の技術凄いな!問題なし!!!
コロナが収束したら、入間航空祭でC2の編隊飛行を観るのを楽しみにしてます!
撮影機材持って登山するの大変だったろうに、お疲れ様
6:59から、スラットとフラップ全開の翼が横から見えておもしろい。その状態で翼全体に大きなカンバーが付いてるのが分かる。 STOL性能の良さに寄与してるんだな。
後ろの戦闘機の並べ方、サービス感が良いね。
着陸距離短過ぎ。
不整地であの距離は化物。
着陸速度が相当遅くないと無理だろうね。
やっぱ技量凄いなw
てか実証機写ってるやん笑
さっさと行ってたまには役に立て!
この着陸実験は荷物の積載とかどうしてるのかな?
非舗装で着陸できるって知らなかった、C−2は実戦でも役に立ちますね!
自衛隊は日本の誇り(`_´)ゞ🇯🇵
とにかく自衛官の士気を下げない
為にも防衛費と待遇が上がる事を
強く願っています。産経さんは
C国と自衛隊を伝える数少ない
報道なので負けないで
C-2は単純に見た目が好き
すばらしいSTOL性能だね。不整地での離着陸もきっと言うことなしだろう。
形はパッと見C-1とほとんど同じだけど、音が全然違う。C-1は低空飛んでると自分の声も聞こえないくらいの爆音なのに対して、C-2は静か!素晴らしい技術革新だと思います。
離陸の滑走距離がめっちゃ短いのに驚いた👀‼️
着陸も
重量積載してないから?
去年職場体験学習で航空自衛隊岐阜基地来ました❗
詳しいことは分からないけど、取り合えず生で見たい。
短距離離着陸が凄い。しかも不整地。
こんな検証までするんですね!! C2カッコイイ!!
燃料や貨物の搭載量はどれぐらいで試験したんでしょうね
この実験では機体の前方での砂の巻き上げは無いけど、実際は滑走路の周りからも砂塵が飛んでくるからエンジンへの負担が凄そうだねぇ…
自衛隊レベルの日常整備と定期検査が出来るところでしか運用は難しいと思う
UAEが本命から、どれくらい値切れるかの当て馬に利用されてるって聞いたけど
購入を考えている国が国ですからね、新幹線の二の舞にはしたくないですね。
UAEが利用されるの?
@C Spot
いっちゃなんだけど低性能だよ。
今回の試験もこのクラスの輸送機なら当然ついてる未舗装路での離着陸能力をあっちから聞かれて初めて試験してるんだから。
せめてさ、できるのかできないのかをはっきりさせてから海外の商談に臨むべきだろうに。
あっち側からも舐めてるのかやる気ないのかと疑われてるだろうよ。
@@user-er3bm7sz5l
性能云々の問題よりも保守部品等のアフターサポートの問題が大きい。
Pー1もライバル機が旅客機流用で部品の入手性が段違いだった
元々の生産数が少ないから部品を発注してもすぐに来ないとかもあり得るし軍用でこれは致命的。
どのように低性能なんですか?
以前に一度地元の空自基地で離陸していくC-2を見かけたことが有りますがC-1に比べて機体も大きくエンジン音も重く感じました
これから正式配備となるようなので地元でも普通に見ることができるのでしょうね
滑走距離短っ!? あんな短距離で離陸出来るとか凄いわねコレ。
次は非整地離着陸の試験かな?
先ずは着陸成功おめでとうございます。防塵フイルターが視認できませんでしたが現地での使用
には問題ないのでしょうか?カーゴドアを開けて簡易爆撃機やガンシップに使われることがないように・・・・・
XC2君久しぶりのお仕事で張り切ってるの草
着陸もそうだけど、あんなデッカイ物が浮かぶ事に驚きやで
凄い短距離で速度抑えたような気がする。
すごいねえ
美しい機体!
さすがC2 短距離離着陸もすごいし、離陸角度も違う。降下角度もね。積載は空でやったのかな?
滑走距離もひじょうに短い。すごいハイクライムですね。
バックにKawasaki、4:19の画が好いね
何か可愛らしい機体だ。そしていいのか悪いのか非舗装とはいえ美しい滑走路だw
インターネットのニュース記事を見て、てっきり滑走路脇の草むらのような不整地に、着陸したもんだと思っていました
これでも、すごいことなんですが。
駐機してる戦闘機先輩、、F-35入れたら勢揃いじゃないですか😍
戦闘機先輩はバエを考えて駐機させてるのかな〜?
@@DEIMOSHIARAK 恐らくたまたまかと思います!!圧巻ですね!
UAEへの売り込みだけでなく、自衛隊のPKO部隊運用にも自由度を与える
大事な実験と捉えられます。軍用機に制限は必要ないです。
なぜだろう、最近C2がカッコかわいく見えるw
防塵対策が上手く行ったって事ですかね。
砂を意識した整備マニュアルとか必要になるんかな?
機体も凄く痛みそうですね!
輸送機に限らすだけど日の丸に赤と白のカラーリングってかっこいいんだろ
C17などは非舗装路で逆噴射も普通にやってますが、ジェットエンジンって砂埃を吸い込んでも問題ないんでしょうか?
火山灰などは溶けてエンジンをダメにしてしまうらしいですが、砂埃もなんかブレードが傷付きそうで不安になりますね。
こんな短距離での離陸って凄いですね。爆撃機にもなりますね。
すごいモノ見た(^^) 空自基地への非舗装滑走路の特設もすごいけど。
砂だから整備大変そう